甲醇汽油 有问必答
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一 知识篇
1、 问：烃、醇、醚是什么？
答：烃（读听），又称碳氢化合物，指由碳和氢两种元素组成的化合物。煤、石油、天然气的主要成分都属烃类。简单地说，分子中含有一个OH（羟基）的烃基化合物叫醇，而仅含有一个O（氧）原子的烃基化合物叫醚，可见它们都是含氧的烃基化合物。
2、 问：甲醇（M）、乙醇（E）是什么？
答：分子中含有一个碳原子的醇（CH3-OH）叫甲醇，英文名Methanol；而含有两个碳原子的醇（CH3CH2-OH）叫乙醇，英文名Ethanol。故通常我们将含15%甲醇的汽油用M15来表示，而含10%乙醇的汽油用E10来表示。
3、 问：为什么说醇类燃料是清洁燃料？
答：由上述答案可知，一是因为它们分子中含碳少，二是分子中都含氧。比如甲醇，它的分子中只有一个碳原子，只要燃烧就生产二氧化碳和水，自然无烟无污染。但鲜为人知的是M58甲醇汽油可减排温室气体CO2达32.71%。
4、 问：什么是工业甲醇？
答：凡是以煤、焦、天然气、轻油、重油等为原料合成的，其质量指标符合国标GB338-92要求的，都叫工业甲醇。从科学发展观出发，随着可再生资源的开发利用，应包括利用农作物秸秆、速生林木及林木废弃物、城市有机垃圾等气化合成的甲醇。
5、 问：什么是燃料甲醇？
答：燃料甲醇是指未加变性剂的、可作为燃料用的无水甲醇。因此，燃料甲醇的成本往往要比工业甲醇低，因为对它只有可燃烧和无水的要求。
6、 问：什么是燃料乙醇？
答：燃料乙醇是指未加变性剂的、可作为燃料用的无水乙醇。同样道理，燃料乙醇的成本应较工业乙醇低。
7、 问：什么是变性甲醇？
答：即加入了甲醇变性剂的燃料甲醇或工业甲醇。
8、 问：什么是甲醇变性剂？
答：是添加到燃料甲醇中能使其燃烧活性显著提升，这里是特指能够较大比例等量替代无铅汽油使用的一种专利——甲醇变性添加剂。
9、 问：什么是甲醇汽油（过去时）？
答：此前的甲醇汽油，就是在汽油中掺入一定比例的甲醇混合而成。这在低比例（3~5%）情况下是没多大问题，而随着甲醇比例的增加许多问题就一一暴露出来。
10、问：什么是甲醇汽油（现在时）？
答：现在的甲醇汽油，特别是我们所讨论的M15~58车用甲醇汽油，是因加入一种专有的甲醇变性添加剂，而与前者有了本质区别。
11、问：汽油标号与辛烷值是什么意思？
答：辛烷值是表示汽油在汽油机中燃烧时的抗震性的指标。我们人为地将抗震性很大的异辛烷的辛烷值定为100，将抗震性很现小的正庚烷的辛烷值定为0，作为标准来标定汽油样品的辛烷值。在无铅汽油的国家标准中汽油标号即该汽油的辛烷值。
12、问：什么是 压缩比？
答：汽车发动机的压缩比是指燃烧室的容积与活塞运动的总空间（含燃烧室容积）的比值。发动机的压缩比高，说明该发动机热效率较高，经济性好。
13、问：什么是热值？
答：热值又称卡值或发热量。在燃料化学中，是表示燃料质量的一个重要指标，是指单位质量或体积的燃料完全燃烧时所放出的热量（即燃料的低热值）。
14、问：无论甲醇、乙醇，其热值比汽油低那么多怎么办？
答：我们知道，普通汽油的体积低热值是32.12 MJ/L，而甲、乙醇分别为：15.77MJ/L、21.26MJ/L，分别为汽油的49.1%、66.2%，确实低不少。但这仅是一方面，而且如前所说，它是在一个理想条件下得出的。在发动机内的燃烧是个复杂的动态过程，专利发明人根据燃烧动力学理论，结合多年从事航空动力装置试验研究的积累，应用现代化工等高科技手段，经反复试验复配成一种大比例甲醇汽油理想的甲醇变性添加剂，使甲醇扬长避短；同时，通过甲醇变性添加剂实现对燃烧过程进行调控，从而达到了等量替代的目的，这是人类在甲醇燃料应用上的一次重大突破。
15、你们通常讲的“大比例甲醇燃料”是什么意思？
答：在这里大比例是相对通常讲的甲醇含量低于15%（M15）的甲醇汽油（可以不改变发动机使用）和甲醇比例高于85%（M85）的甲醇汽油（必须改装发动机或换用甲醇发动机才能使用）而言的，这是第一层意思。至于甲醇燃料我们通常是指以甲醇为主要成分的燃料，即甲醇含量大于50%的甲醇燃料，如M58%甲醇燃料（汽油或柴油）。这一习惯叫法是1998年我们申请了发明专利后，在我们陆续发表的几篇文章中首先提出的。
至于如何鉴别同类技术的真伪，我们将在《专利篇》中与您作进一步的交流。
16、问：有些地方在改装燃气车辆，不是既“省钱”又“环保”吗？
答：是的。但是，现在不行了。自2004年5月1日开始实施的《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定“任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”，显然这将会涉及到安全、保险等一系列法律问题。大量事实证明，不少地方由“政绩规”导演了一场场“劳民伤财”的闹剧后，终因事与愿违而不了了之。令人痛心的是，最终都是让老百姓去替他们“买单”。
17、问：M15~58甲醇汽油有什么应用范围？
答：M15~58甲醇汽油对汽油车实行了全覆盖，其较低比例的甲醇汽油适合较低压缩比发动机的轻型车使用，较高比例的甲醇汽油适合较高压缩比发动机的轿车使用。
18、问：现在不少省、市在推广乙醇汽油，甲醇汽油还会有市场吗？
答：我们知道，我国在相当长时期内只能推广E10乙醇汽油，即掺入10%乙醇方勉强可用。如再辅以M58甲醇汽油专利技术，从专业角度讲，混合醇燃料的效果将会更好，即既可提高燃料性能又可大幅度降低成本，这个问题在后面还要作深入探讨。
19、问：燃油税是怎么回事？与甲醇汽油有关系吗？
答：对车辆征收燃油税是国际上通行的通过经济杠杆促进节油的一项政策。就我国来说，並不是简单的新增加一个税种，而是车辆交纳养路费等费用上交方式的转移和改革，它充分体现“多用路者多付费、少用路者少付费”的公平原则，有利于节能环保及遏制当前乱收费、乱罚款等，有利于我国石油消费模式由“低税低价”向“适度高税高价”转变，有利于引导合理消费减少交通压力等。
开征车辆燃油税与推广甲醇汽油关系密切，详细分析请见“效益篇”。我们相信，开征燃油税对于我国与日剧增的私家车主来说绝对是个福音。