巨澜牌大比例甲醇汽油 系列高能活性催化燃烧添加剂
我们10年只做一件事:开发新能源,节能环保,奉献社会。 南京巨澜科技开发有限公司通过多年的研究,攻克了甲醇热值低、动力不足、冷起动难、热气阻、遇水分层、稳定性差、腐蚀溶胀、高温润滑等一系列问题,已成功地开发出一种独特的大比例甲醇燃料高能活性催化燃烧添加剂,从1998年就提出了大比例甲醇催化燃烧技术的发明专利申请,2002年获得专利授权。直至今天,这一甲醇燃料的燃烧理论才开始逐渐被业界部分人认可。
一、机理简介
该项目的核心是车用燃料的催化燃烧技术。 由于甲醇的热值要比汽油低约50%,直接在燃料中大比例添加甲醇必然导致其能量不足,要保持足够的动力则必须改变发动机增大供油量。如果不允许改造发动机,还要保证正常使用,这恰恰是石油或化工专家们难以突破的理论瓶颈和解决不了的技术障碍。 项目发明人吴家友先生上世纪60~80年代供职于航空工业部第624研究所(即现国家燃气涡轮研究院),长期从事燃烧理论的试验研究。以高科技手段复配而成的一种高能活性催化添加剂,显著提高燃烧效率,将有限的热能集中爆发作功,实现大比例甲醇燃料的等量代替(替代比接近1:1),总节能率达到8~25%,同时解决了因大量使用甲醇带来的各种副作用。其中,M15~58基本实现了大比例等效用节约石油,添加剂用量少价格低回报企业,发动机不改动方便消费者。而M85我们可实现1.6∶1替代汽油,同样是不需要改变发动机,这在国内外至今尚未见报道。 2006年,巨澜牌大比例甲醇汽油高能活性催化添加剂已批量生产对外供应。
二、目标产品《车用甲醇汽油》及其标准
我们深知,如果仅仅拥有一流的技术,没有一个一流的标准,就不可能批量生产出一流的产品,而一流产品必须有一流的添加剂作保证。经过一系列的检测使用和论证,在2003年,我们就拟订了国内第一部规范化、起点高、易操作的《车用甲醇汽油》标准,并于2006年进行了再次修订。 我们制标的指导思想是:一标通用,严于国标(待订)。 由于甲醇燃料的混配可以是各种比例,因此,很难设想为每一种比例制定一个甲醇汽油标准。同样,基于大家都明白的道理,我们的标准选择了混配20~60%的甲醇燃料(从M15~85%照样可用)。 使用大比例甲醇催化燃烧专利技术不需要改发动机,可最大范围地为众多消费者接受,为国家大量节约和替代石油;同时,还能为企业和消费者带来很大的实惠,为国家创造大量税收。 巨澜公司的企业标准与GBl7930-1999《车用无铅汽油》和GB 18351-2001《车用乙醇汽油》标准的主要差异及创新点是: 1. 将机械杂质及水分项目中的水分项目单列,规定其含量不大于 0.60%(黄河以北地区)~0.80%(黄河以南地区)。 2. 增加甲醇含量(20~60%)项目和测试方法。 3. 增加低温(-30℃)抗相分离试验项目。 4. 增加橡胶试验项目。 5. 对铅、硫、苯、芳烃、烯烃作了更加严格的限定。 6.不得人为添加含铅、铁、锰、锌、铜……等任何形式的金属添加剂。 这里值得一提的是4、6两点,前者为颇具争议的“腐蚀溶胀问题”提供了适用而可量化的手段,后者为减少汽车发动机磨损、延长发动机使用寿命、防止产生二次污染等提供了重要保障。 值此我们将Q/3200JLKJ001-2006《车用甲醇汽油》的核心部分“技术要求和试验方法”附后(请见扫描件),以供分析参考。 为了适应当前这一大好形势,满足国内巨大的市场需求,降低企业的运输成本,公司决定在华东、华北、华南、华中、东北、西北、西南七个大区,进行投资合作招商,组建“巨澜牌”大比例甲醇燃料高能活性催化添加剂七大生产基地。
三、生产工艺描述
 主要调制设备:混合釜、液体材料储罐、成品储罐、包装桶、管道、泵、计量装置、通风系统、消防设施、运输车辆等。
四、效益分析
我们出于对核心竞争力和产品综合优势的信心,巨澜牌甲醇燃料添加剂的种类、参考用量、价格均已在巨澜公司网站www.jvlan.com上公开发布(见下表),收到了较好的反馈。
巨澜牌甲醇汽油活性催化剂种类参考用量价格表 (单位:人民币元)
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吨甲醇汽油
参考用量(%) |
专利许可单位
吨价 吨油成本 |
地区代理
吨价 吨油成本 |
市场销售
吨价 吨油成本 |
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内
销
型
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M15~20甲醇活性添加剂
吨价 / 占吨油成本 |
0.5 |
15600 78 |
15600 78 |
21600 108 |
|
M25~40甲醇活性添加剂
吨价 / 占吨油成本 |
0.8 |
19750 158 |
19750 158 |
28500 228 |
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M45~58甲醇活性添加剂
吨价 / 占吨油成本 |
0.8 |
22500 180 |
22500 180 |
32250 258 |
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M85~100甲醇活性添剂
吨价 / 占吨油成本 |
0.5 |
17600 88 |
17600 88 |
23600 118 |
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外销
型 |
浓缩型甲醇催化活性
添加剂 |
0.2~0.4 |
按特殊要求签订供货合同 |
坦率地讲,目前我们添加剂厂的效益较低,主要是我们非常看重企业的信誉,几年来原材料价格不断上涨,但我们通过内部挖潜以保证产品的价格至今未涨。
可以肯定的是,随着市场的不断扩大,原材料采购及生产成本会有较大的降低,预计将来的利润率维持在15~20%是有把握的。
建一个年产2~5万吨添加剂调配厂的相关信息汇总如下表。
年产2~5万吨巨澜牌添加剂调配厂投资效益预测表 币种:人民币
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投资规模 |
年产2~5万吨 |
其 它 |
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总投资额 |
约1000万元 |
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建设期 |
3个月 |
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流动资金 |
2000万元 |
按2万吨计算 |
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预计利润 |
6000~8000万元 |
按15~20%利润率 |
五、投资合作方案
从有利于技术管理和商业运作出发,巨澜牌甲醇汽油高能活性催化添加剂最佳的投资合作方案无疑应是寻求一家具有类似市场操作经验及相应经济实力的投资公司,组建独家合作的添加剂专业公司,共同运作海内外的庞大市场。 我们初步设想的投资合作方案如下,供投资方参考,欢迎考察指导。
巨澜牌添加剂国内外投资合作方案(货币种类:人民币)
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投资建添加剂调配厂 |
独家合作组建添加剂公司 |
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合作范围 |
大区(直辖市)级 |
全国分大区(片)建厂 |
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投资额 |
3000万元 |
2亿元 |
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建设期 |
4~10个月 |
4~12个月 |
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投资回收期 |
项目投产后1年内 |
项目投产后1年 |
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股份 |
由投资方控股 |
视投资进度面议(注) |
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关于知识产权 |
不涉及知识产权 |
以知识产权投入 |
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